ドッカンターボAE86完成！
更なるパワーアップを狙い、ターボマフラーを注文したわたし。 すぐに商品が届いた。 50φから60φと、たった10ｍｍ直径が広がっただけだが、実際に見るとずいぶん太く感じる。 今ではストレートタイプのマフラーが主流で、リアアクスルの下をまっすぐ通して取り付けられるが、この頃のマフラーはノーマルと同じ取り回しで、リアアクスルの上をくねっと曲がって後ろまで行くタイプで、取り付けには一苦労だった。 […]
ボルトオンターボ
恐怖のパワーチェック！何馬力？
さて一通り仕上がったわたしのAE86ターボ。 セッティングも毎日走って詰めていき、アイドリングからターボ全開までいい感じにできあがった。 わたしはこれで名岐バイパスの0-400ｍに行き、ホンダのZCエンジンたちをぶっち切ってよろこんでいた。 しかしエンジンをいじると気になるのが 『何馬力出てるんだろう』 当時のチューニング雑誌「OPTION」や「CARBOY」ではシャシダイナモを使ったパワ […]
ついたぞターボ！ が、あれれ！？
さてチューニングメニューが決まり、発注かけたわたし。パーツが届くのがとにかく待ち遠しい。 あ～、早くターボ組んでZCぶっちぎりたいなぁ。 仕事をしながら頭の中はそれしかなかった。 1週間ほどして、共豊産業の営業が車にターボキットを積んでやってきた。 うお～来た！ もう仕事どころではない。 早速箱をあけて中を見ると、パイプやら何やらいろいろ入っている。そしてちゃんと取り付け説明書も入っている。大きな […]
ボルトオンターボやってやる！
先日インテグラにぶっちぎられたわたしは、早速AE86エンジンチューンの計画を練り始めた。 愛読書「CAR BOY」には、当時から人気だったAE86、4AGエンジンのチューニングパーツ、チューナーが作ったAE86の特集などたくさん掲載されていたので、割と選び放題だ。 ハイコンプ、ハイカム仕様のメカチューン、ストロークアップの排気量アップ仕様、ボルトオンターボ、ボルトオンスーパーチャージャーなど。 そ […]
