ドッカンターボAE86完成！
更なるパワーアップを狙い、ターボマフラーを注文したわたし。 すぐに商品が届いた。 50φから60φと、たった10ｍｍ直径が広がっただけだが、実際に見るとずいぶん太く感じる。 今ではストレートタイプのマフラーが主流で、リアアクスルの下をまっすぐ通して取り付けられるが、この頃のマフラーはノーマルと同じ取り回しで、リアアクスルの上をくねっと曲がって後ろまで行くタイプで、取り付けには一苦労だった。 […]
恐怖のパワーチェック！何馬力？
さて一通り仕上がったわたしのAE86ターボ。 セッティングも毎日走って詰めていき、アイドリングからターボ全開までいい感じにできあがった。 わたしはこれで名岐バイパスの0-400ｍに行き、ホンダのZCエンジンたちをぶっち切ってよろこんでいた。 しかしエンジンをいじると気になるのが 『何馬力出てるんだろう』 当時のチューニング雑誌「OPTION」や「CARBOY」ではシャシダイナモを使ったパワ […]
伝説の「東山ドライブコース」歩いてみた！
- 2020.07.29
- 峠
私が峠を走るきっかけとなった「東山ドライブコース」。 詳しくは過去記事 “伝説の「東山ドライブコース」デビュー！その1” “伝説の「東山ドライブコース」デビュー！その2” を参照。 バイク、車で走ったが、今では閉鎖になってしまった。 閉鎖になったと聞いてから行くことはなく、もう30年くらいだろうか。 わたしは今回久しぶりに東山ドライブコースを訪れた。 ① ここがスタート地点。こ […]
AE86 LEVIN TURBO 完成!
愛車AE86で追突事故を起こしてしまったわたし。 しばらく板金屋入りとなってしまった。 今回の事故の原因は、わたしのスピードと加速に対する経験不足と、足回りの役不足だった。 わたしはAE86が板金屋に入っている間に、足回りのチューニング計画を練った。 ショック、スプリング、スタビ、ピロアッパー、強化ブッシュなどなど、どこまでやるか。 いろいろと見ているうちに、車高調整式のサスが気になってき […]
やったぜ4AGターボ全開！なのにやってしまった～
え！？なに？壊れたか？ 4AGにターボを付け終え初めて全開にしブーストがかかったとたん、ガクン！というショックとともにエンジンチェックランプが点き加速が止まった。 え～～～～！？もうエンジン壊れた！？ わたしは焦った。 しかしエンジンは止まっていないし、ブーストメーター（わたしのは連成計）が正圧に（ブーストがかかった状態に）いかなければ普通に動いている。少しするとエンジンチェックランプ […]
ついたぞターボ！ が、あれれ！？
さてチューニングメニューが決まり、発注かけたわたし。パーツが届くのがとにかく待ち遠しい。 あ～、早くターボ組んでZCぶっちぎりたいなぁ。 仕事をしながら頭の中はそれしかなかった。 1週間ほどして、共豊産業の営業が車にターボキットを積んでやってきた。 うお～来た！ もう仕事どころではない。 早速箱をあけて中を見ると、パイプやら何やらいろいろ入っている。そしてちゃんと取り付け説明書も入っている。大きな […]
ボルトオンターボやってやる！
先日インテグラにぶっちぎられたわたしは、早速AE86エンジンチューンの計画を練り始めた。 愛読書「CAR BOY」には、当時から人気だったAE86、4AGエンジンのチューニングパーツ、チューナーが作ったAE86の特集などたくさん掲載されていたので、割と選び放題だ。 ハイコンプ、ハイカム仕様のメカチューン、ストロークアップの排気量アップ仕様、ボルトオンターボ、ボルトオンスーパーチャージャーなど。 そ […]
こんどはインテグラ～！？くっそー決めた！
シティーターボにぶっちぎられたわたしは愛読書「CAR BOY」を読みあさり、どんなチューニングがあるのか勉強していた。 ハイカム、H断面コンロッド、ハイコンプピストン、鍛造ピストン、ボアアップ、ボルトオンターボ、VVC、Fコン、ソレックス、ダンドラなどなど。 だんだん何がどうなって速くなるということが分かってきた。 AE86はメカチューンが主流で、いろんなパーツが出されている。なかでも5AGキット […]
なに～～！？シティーターボにぶっちぎられる？
ゼロヨンを目の当たりにし、エンジンチューンにも興味を持ち始めたわたし。ただ今のところ自分がゼロヨンをやる気は無く、峠などを走っていてパワー不足を感じることもなかったので、自分のAE86をいじる気はなかった。 わたしは相変わらず名古屋から大垣までバイパスを使って通い、帰りが遅い週末は名岐バイパスでゼロヨンの車たちにまぎれて帰っていた。 ある日の帰り道。わたしはいつものように残業を終え、愛車AE86レ […]
ゼロヨン地帯突入！はえ～！
わたしは結局先輩のいた「オートラマ（日本フォード）」に就職し、実家のある名古屋から岐阜県の大垣市まで通うようになった。 その頃はまだしょぼいカーステ（カセット古っ）が付いているだけだったが、お気に入りの音楽を聞きながら、片道約1時間20分のドライブはなかなか楽しい時間だった。 休みには友達とつるんで出かけたり、東山ドライブコースや金華山、大垣市から少し奥に行った池田山などに攻めに行き、とにかくAE […]
