伝説の「東山ドライブコース」デビュー！その2
わたしは友達の後ろに乗り何周か走った後、友達のRZ250Rを借りて、Z400GPについて走ることになった。 何周と言っても、このドライブコースは周回してなくて、コースが終わると一旦街中に出てしまう。そして街中をぐるっと信号のある交差点なども通って、またスタート地点に戻ってくるのだ。 さてさっそくZ400GPに引っ張ってもらい、レッスンスタート。 まずは抑え目に走ってもらいながら、自分の感覚でカーブ […]
KAWASAKI
２ストマニュアル RZ50
- 2020.06.04
Z400GPの友達の所に行くようになり、友達の友達とも一緒に遊ぶようになった。 その彼はガソリンスタンドで働いていて、メカに詳しいヤツで、その彼が乗っていたのはヤマハRZ50。 当時400マルチと同じように、50ｃｃもフルサイズのスポーツバイクを各社が発表して、パワー競争が激化していた。 ホンダMBX50、スズキRG50ガンマ、カワサキAR50と、それぞれのメーカーの最新技術を投入し開発されていた […]
先生登場その1 Z400GP
- 2020.06.04
月日が経ち、私は高校2年生から3年生に。 相も変わらずケッタマシンの日々。 しかし新しいクラスで友達からバイク好きということで新しい友達を紹介された。 話してみると、なんと！Z400GPに乗っていると！ この頃は400ｃｃクラスはインライン4ブーム。 ホンダCBX、スズキGSX400F、後にインパルス、ヤマハXJ400など、各社が競ってハイパワー400を発売。 CBXの人気はとても高く、後で知った […]
はじめてのヨンヒャク Z400FX
ある時、友達の一人がスクーターではなく大きなバイクに乗ってやってきた。 でかい！ ヨンヒャクだ！ そのころZ400FXのことは知らなかったけど、車体が大きく堂々としていてかっこよかった～ 当時のヨンヒャクは、ホンダホークⅡ、ホークⅢ、スズキGS400E、ヤマハXS400などあったけど、2気筒モデルしかなかったから、FXの並列4気筒エンジンは、幅があって大きく張り出し迫力満点だった。 音も2気筒とは […]
