ボアアップしてしまえ！　TS50ハスラー

さて、FZ400Rロスのわたし。

しばらくは母ちゃんのレパードに乗っていたが、ずっと借りっぱなしというわけにもいかない。かといってもう一度すぐバイクを買えるだけの余裕も無い。

どうしたものかなぁ。

そんな時、友達がバイクを買い替えるから売ってやると言ってくれた。

そのバイクはスズキのTS50ハスラー。

３万でいいと言ってくれたので、わたしは即答で「買う！」

まぁ物足らないけど、おもちゃや足には良いだろうってことで譲り受けた。

このハスラー、もともと60ｋｍ／ｈリミッターが付いていたが、60ｋｍ／ｈしか出ないのでは、わたし（まだFZ400Rがあったころ）や他の友達とツーリングに行くと、400ccや250ccに付いて行くのが大変なので、わたしと持ち主二人であれこれやって、リミッターをカットしてあった。（これはやっておいてよかった）

それから少し乗ったが、やっぱり物足らない。そりゃ当たり前だ。最新の400cc59psレーサーレプリカから50cc7.2psのオフロードになったんだから。

でも少しでも速くしたい。

そんな衝動に駆られたわたしは、「そうだ！圧縮を上げよう！」と思い、シリンダーヘッドとシリンダーを外し面研することに。

シリンダーをばらし、紙やすりを平らな所に敷いてごしごしやっていた。

1ｍｍくらいだったか削り終わり、組みつけようと思ってエンジンを見た時にピストンが上がった状態だったので、シリンダーを組みやすいように下げてやろうと思い、わたしはキックペダルをゆっくり押し下げた。

クランクが回りピストンがゆっくりと下がり始めたと思ったら、「ガリッ！」

あ！

下がったピストンのスカートが、クランクケースに引っかかり、ピストンが割れてしまった！

・・・・・・・・。

いらんことやってしまった。

私は落ち込んだ。

しかしわたしは昔から立ち直りの早い性格だった。

仕方ない。ピストン換えよう。しかしどうせピストン換えるならボアアップしようと思い、わたしはさっそく雑誌で探し始めた。

あるある。

シリンダー、ピストン、メインジェットなどがセットになって売っている。

わたしは70ccのボアアップキットを買って組むことにし、ネットの無い時代なので電話で注文して届くのを待った。

KN企画 スズキ SUZUKI RGガンマ50 γ50 ハスラー50 SMX50 シリンダー エンジン ピストン 41mm 新品価格 ￥17,900から (2020/6/23 19:16時点)

このままじゃ乗れないし、早く届かないかなぁ。

だけど20ccくらいで変わるんだろうか？

そんなことを思いながら、つづく～

「激レアさんを連れてきた。」 2020年7月4日（土）で紹介されたダチョウのチカラ↓

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