ついに来た～！ヤマハFZ400R

7月だったか、バイク屋から連絡が来た。

お待たせしました。FZ400Rが入荷しました。

お～～～～～～～～！キタ～～～～～～～～～！

「月刊オートバイ」で見て一目ぼれし、帰省したときに注文したのが5月。2ヶ月待ってやっと届いたのだ。

うれしすぎる！

顔がにやけて仕方ない。

待ち遠しかった～

わたしは早速、週末地元の名古屋へ戻り、注文していたバイク屋へ引き取りに行った。

バイク屋につくと、わたしのピカピカのFZ400Rは店頭に出されていた。

う～ん、かっこいい～

わたしは、初期の頃はまだオプションだったアンダーカウルとシングルシートカバーも付け、フルカウル・シングルシート仕様にしていたので、まんまレーサーに見えた。

鍵やら書類やらを受け取り、早速乗って家へ向かうことに。

エンジンをかけると、ボボン！ボボボボボボボボ・・・・・・と、結構太い音が集合管から響く。

ポジションはレーサーレプリカらしく前傾でいい感じ。

わたしは身長が175ｃｍだが、ポジション、足つき性もちょうどよかった。

クラス最高59馬力で高回転ユニットにもかかわらず、結構低速トルクもあり、乗りやすい。

FZ400Rはまだ全然走っていなかったし、当時フルカウルのバイクもまだまだ少なかったので、わたしのバイクは目立つ目立つ。

信号で停まると車やバイクに乗る人達から、じろじろ見られた（快感！）

さて、早く慣らしを終えて、全開にしたい！

楽しみ楽しみで、つづく～

「激レアさんを連れてきた。」 2020年7月4日（土）で紹介されたダチョウのチカラ↓